AEROTERMO JANUS

Janus es la unidad terminal ideal para el acondicionamiento económico de grandes locales industriales, comerciales y deportivos por su facilidad de instalación, similar al de una instalación normal de calefacción industrial por aerotermos. La única diferencia está en que viene conectado a una fuente centralizada de producción de agua caliente y fría y en consecuencia a la distribución por un único circuíto hidráulico de agua caliente o fría en ciclos alternos segun que la estración sea invierno o verano.

Construcción:

Caja portante en chapa acero de 1 mm espesor, cincada y prebarnizada en color gris claro, constituída por tres partes ensambladas mediante tornillos autorroscantes para facilitar el mantenimiento de la batería.

El empleo de chapa cincada en caliente con espesor de cinc de 200 g/m2 (según Euronorm 142-79) y prebarnizada garantiza una homogeneidad del acabado y óptima protección contra la corrosión.

Motor

Motor eléctrico trifásico, monotensión 400V/50Hz, 2 velocidades por deslizamiento.
Construído tipo cerrado, protección IP 55, aislamento clase B con protección térmica (Klixon) que interviene en caso de sobrecalentamiento.
Velocidad de giro reducible pasando de alimentación de triángulo a estrella.

Bandeja

Bandeja de recogida de condensados, situada bajo la batería. Realizada en chapa acero pintada con producto especial a base de resina epoxi-poliester y aislada con manta de células cerradas.

La BATERÍA del aerotermo SABIANA, con tubo de acero Ø 22 mm y aletas de aluminio, dispone, frente al resto de las baterías comunes de cobre-aluminio, Ø 10 mm, de las siguientes ventajas:

El material utilizado para la fabricación del tubo, acero, de 1 mm de espesor, frente a los 0,3 y 0,4 utilizados de manera habitual, confiere a la batería Sabiana una robustez y duración únicas.

El aumento de la sección del tubo comporta una notable reducción de las pérdidas de carga en el agua y, por ende, un menor consumo eléctrico al ser necesarias bombas de menor potencia así como una más rápida capacidad de calentamiento.

La batería Sabiana utiliza, a igualdad de rendimiento, un menor número de tubos lo que conlleva una menor resistencia al paso del aire y, por lo tanto, una óptima temperatura del aire y un mayor alcance.

La batería se limpia más fácilmente y el paso de la aleta es mayor.

En una instalación en la que la totalidad de las conducciones y de los equipos son íntegramente de acero, la batería con el tubo también de acero representa la continuidad ideal del conjunto, evitando, entre otras, las posibles descomposiciones de orden físico y químico debidas a las interacciones de los distintos metales.

La pintura especial garantiza una larga duración a la vez que aumenta el rendimiento, como lo demuestran distintas pruebas y homologaciones.

La batería puede ser utilizada indistintamente para agua caliente, agua sobrecalentada o vapor.

Todas las baterías han sido probadas dos veces a una presión de 30 bar.

Los aerotermos ATLAS pueden estar dotados de baterías de 1, 2 ó 3 filas.

En resumen, con las baterías de cobre-aluminio, utilizadas en la mayor parte de los aerotermos del mercado, harían falta aerotermos de 4 filas para obtener el mismo rendimiento que presenta el aerotermo SABIANA de 3 filas.

Los aerotermos SABIANA pueden ser fabricados, bajo pedido, con batería de cobre-aluminio pero utilizando tubo de grandes dimensiones, (Ø 22) y con las mismas características constructivas mencionadas con anterioridad.

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