CRS-ECM – El fan coil canalizable con motor ECM INVERTER

El motor sincrono electrónico innovador de tipo brushless (sin escobillas) y sensorless (sin captadores) de imanes permanentes está controlado por una tarjeta inversora proyectada y desarrollada en Italia.
Se puede modificar el flujo de aire de forma continua por medio de una señal 1-10 V generada por los mandos de reglaje y de control Sabiana o por unos sistemas de reglaje independientes. Esta posibilidad, además de mejorar el confort acústico, permite dar una respuesta adecuada a la variación de las cargas térmicas y una mayor estabilidad de la temperatura deseada en el ambiente.

La elevada eficiencia, incluso con un bajo numero de revoluciones, permite una excepcional reducción del consumo eléctrico. Unidad para el tratamiento del aire de tipo monobloque, de elevada presión estática, canalizable para instalación a empotrar. El CRS–ECM, de Sabiana, permite caudales de aire y una presión residual de hasta 80 Pa. La gama está formada por 3 tamaños para alimentación con agua caliente o agua fría.

Construcción CRS–ECM:

Estructura portante:

De chapa galvanizada, espesor de 1 mm, y está formada por dos paneles laterales y una pared posterior, aislada con manta de polietileno de clase M1.

Grupo ventilador:

Está formado por ventiladores centrífugos de doble aspiración, especialmente silenciosos, con turbinas de aluminio o de plástico equilibradas estáticamente y dinámicamente, directamente fijadas al eje del motor.

Motor electrónico:

Del tipo sin escobillas, sincrónico, con imanes permanentes del tipo trifásico, controlado por corriente continua reconstruida según una onda sinusoidal BLAC.
La tarjeta electrónica inversora para el control del funcionamiento del motor, está alimentada por una tensión de 230 V monofásica y, gracias a un sistema de switching, genera una alimentación del tipo trifásica modulada en frecuencia y en la forma de la onda.
El tipo de alimentación eléctrica requerida para la máquina es por lo tanto monofásica con una tensión de 230-240 V y con frecuencia de 50-60 Hz.

Batería de intercambio térmico:

Construida con tubos de cobre (3/8”) y aletas de aluminio fijadas a los tubos con un procedimiento de mandrilado mecánico.
Las baterías se suministran con 3 o 4 filas y con 1 o 2 filas para la batería suplementaria.

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